目前市面上主流的民用車型，無論是盤式制動(dòng)還是鼓式制動(dòng)，其工作原理都是由制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤或制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓相互摩擦，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。在摩擦過程中，鑄造鋼背會(huì)產(chǎn)生磨損，一般來說，制動(dòng)系統(tǒng)的磨損與車輛負(fù)重、道路狀況和駕駛風(fēng)格都有很大關(guān)系，越是頻繁地使用制動(dòng)器，制動(dòng)系統(tǒng)的磨損幅度越大，也就更需要及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)。

很多人會(huì)以儀表板的制動(dòng)系統(tǒng)警示燈是否亮起作為該換制動(dòng)摩擦片的依據(jù)，但若等到此時(shí)才換已是相當(dāng)危險(xiǎn)。因?yàn)橹挥胁糠指呒?jí)車采用直接感應(yīng)剎車蹄片的厚度的傳感器，而大部分民用車的警告觸發(fā)則是在制動(dòng)摩擦片幾乎完全磨完，制動(dòng)液面大幅下降時(shí)，才會(huì)使警示燈亮起。因此，建議在每次常規(guī)保養(yǎng)時(shí)都要檢查制動(dòng)片是否仍有余量，若出現(xiàn)磨損的跡象，應(yīng)提早換掉接近壽命底限的制動(dòng)摩擦片，而不要只相信警示燈。