汽車的制動(dòng)系統(tǒng)是指，對(duì)汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)它進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制性制動(dòng)的一系列專門裝置。
       作用：強(qiáng)制制動(dòng)
       作用力：與汽車行駛方向相反的外力
       分 類：人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系、伺服制動(dòng)系
       形 式：鼓式剎車、碟式剎車
       制動(dòng)系統(tǒng)作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求來進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已經(jīng)停駛的汽車在各種的道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡中行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。
       對(duì)汽車起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)性的、不可控制的，因此汽車上必須裝設(shè)一系列專門裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。

       一般來說汽車制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)裝置和停車制動(dòng)裝置兩套獨(dú)立的裝置。裝置中主體是鑄造鋼背，其中行車制動(dòng)裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動(dòng)裝置（腳剎）。停車制動(dòng)裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動(dòng)裝置（手剎）。
       行車制動(dòng)裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車。而停車制動(dòng)裝置的功用是使已經(jīng)停在各種路面上的汽車保持不動(dòng)。但是，有時(shí)在緊急情況下，兩種制動(dòng)裝置可同時(shí)使用而增加汽車制動(dòng)的效果。有些特殊用途的汽車和經(jīng)常在山區(qū)行駛的汽車，長(zhǎng)期而又頻繁地制動(dòng)將導(dǎo)致行車制動(dòng)裝置過熱，因此在這些汽車上往往增設(shè)各種不同型式的輔助制動(dòng)裝置，以便在下坡時(shí)穩(wěn)定車速。
       按照制動(dòng)能源情況，制動(dòng)系還可分為人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系、和伺服制動(dòng)系等3種。人力制動(dòng)系以駕駛員的體力作為制動(dòng)能源；動(dòng)力制動(dòng)系以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力所轉(zhuǎn)化的氣壓或液壓作為制動(dòng)能源；而伺服制動(dòng)系則是兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力作為制動(dòng)能源。此外，按照制動(dòng)能量的傳遞方式，制動(dòng)系又可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。
       目前，種類汽車所使用的制動(dòng)器都是摩擦制動(dòng)器，也就是阻止汽車運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)力矩來源于固定元件和旋轉(zhuǎn)工作表面之間的摩擦。